深圳軌道交通四期規(guī)劃廣泛征求大家意見后，交通規(guī)劃設(shè)計研究中心對2017-2022年深圳軌道交通四期規(guī)劃做出了信息公告。深圳部分地鐵線路延長，總長約274.4公里，其中地下段251.2公里(約占91.5%)，高架段23.2公里(約占8.5%)，共設(shè)車站155座。14號線惠州境內(nèi)長9.1km，設(shè)車站3座。深圳軌道交通四期規(guī)劃是怎樣的呢？下文將為大家詳細(xì)介紹。

深圳軌道交通四期規(guī)劃

深圳軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃(首批項目)線路方案為：6號線支線、8號線二期(東延)、10號線二期(南延)、11號線二期(東延)、12號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線和20號線共計11條(段)線路。

深圳軌道交通四期規(guī)劃各個線路規(guī)劃

一、6號線支線

線路連接光明中心與中山大學(xué)沿線片區(qū)，支持深莞一體化發(fā)展。線路起于三期工程6號線荔林站，沿光明大道、光僑路、公常路敷設(shè)至深莞邊界與東莞R1線銜接。線路全長約6.4公里，設(shè)站2座，高架敷設(shè)。

二、8號線二期(東延)

聯(lián)系鹽田區(qū)與大鵬新區(qū)的旅游特色線路。線路由8號線二期小梅沙站引出，沿鹽壩高速南側(cè)敷設(shè)，經(jīng)溪涌、上洞、土洋后，主線轉(zhuǎn)向坪葵路、坪西路、迎賓路敷設(shè)至終點(diǎn)大鵬集散中心，全長約19.3公里，設(shè)站6座；支線從土洋引出后沿坪葵路敷設(shè)至葵涌文化廣場，預(yù)留往北延伸銜接16號線的條件，線路長約3.9公里，設(shè)站3座。全線合計23.2公里，其中隧道段6.4公里， 高架段16.8公里。

三、10號線二期(南延)

聯(lián)系福田保稅區(qū)與福田口岸，線路由三期工程10號線福田口岸站引出，沿桂花路、金花路敷設(shè)。線路全長約2.4公里，設(shè)站2座，地下敷設(shè)。該段線路需在保稅區(qū)相關(guān)政策允許的情況下適時建設(shè)。

四、11號線二期(東延)

聯(lián)系崗廈、華強(qiáng)北與福田中心區(qū)，線路起于三期工程11號線福田站，沿深南大道往東敷設(shè)，終點(diǎn)為上海賓館，預(yù)留往東延伸的條件，線路全長約3.1公里，設(shè)站2座，地下敷設(shè)。