2015年�？跓嶙h電動車搖號上牌最新政策，擬定的政策規(guī)定實行電動車注冊公開搖號制度，半年發(fā)放5000個名額。這意味著所有電動自行車都要參加搖號才能上牌。

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�？陔妱榆�上牌條件是什么?

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海口電動車上牌流程

�？谑须妱榆�上牌地點在哪里?

近日�？谑腥舜蟀l(fā)布《海口市電動自行車管理辦法(修正案草案)》，擬實行電動車注冊公開搖號制度，半年發(fā)放5000個名額，引起�？谑忻駸嶙h。

據(jù)了解，海口市僅有200萬人口但電動車保有量已達50萬輛，有四分之一市民靠電動車出行。因城市道路功能設(shè)計和建設(shè)滯后，電動車數(shù)量龐大、駕駛?cè)税踩�文明意識差等原因，電動車亂象頻發(fā)，已成為城市交通頑疾。

10月22日，除部分市民對“電動車搖號上牌”表示理解外，多數(shù)市民認為這一規(guī)定并不人性化，將加重普通市民的出行負擔。

“騎電動車的一般是普通老百姓，不是人人都買得起小轎車，大多數(shù)人還是愿意選擇較為廉價的電動車。”市民張先生認為搖號將會讓普通群眾的交通出行更加不便。

“通過搖號來限制，治標不治本。”市民陳女士認為，海口有這么多輛電動車，說明公共交通極不完善。如果真要開始限制電動自行車，應該先把城市公交做好。“如果市民可以方便地搭乘公交車出行，到時即使不限制電動自行車，市民也會自己把電動車給限了。”

在�？谑袞|湖電動車銷售一條街，一家電動車商店的店主給記者算了一筆賬：“半年5000個名額，算起來整個�？谑幸惶熘挥胁坏�30輛新電動車可以領(lǐng)到牌照�？紤]到�？谟猩习偌译妱榆囆�，不少人會面臨失業(yè)的危機。”

據(jù)當?shù)財?shù)家媒體的網(wǎng)絡調(diào)查顯示，超半數(shù)網(wǎng)友反對“電動車搖號上牌”。有網(wǎng)友認為不應該在�？谑泄�交運力不足的背景下限制電動車數(shù)量，只堵不疏的城市管理理念不能讓人信服。另有網(wǎng)友擔心，搖號限量可能會助長假冒牌照市場擴大蔓延。

不少網(wǎng)友希望政府部門繼續(xù)優(yōu)化道路交通設(shè)施和公交線路，提高公交線路的運營能力，解決海口市最后一公里公交問題。

此外，市民的關(guān)注焦點還包括草案中擬新增電動車產(chǎn)品目錄退出機制、“乘坐人年齡不得超過16歲”等條款。

綜上，搖號網(wǎng)小編認為，想要及時關(guān)注相關(guān)政策，可以登錄車管所網(wǎng)站查詢，購買前需要咨詢售賣點信息。