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2015年最新交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間:2015-08-18 07:36來源:搖號網(wǎng) 作者:www.rhmkk.cn 點(diǎn)擊:

交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算公式是什么?搖號網(wǎng)交通資訊頻道提示你:對于交通事故損害賠償項(xiàng)目及賠償標(biāo)準(zhǔn),以往由《辦法》規(guī)定。具體道路交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)可適用于全國天津、北京、上海、江蘇和四川等各地區(qū)。
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2015年交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

涉及人身損害賠償?shù)钠渌讣馁r償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)也是參照《辦法》計(jì)算。主要包括以下三部分:

一、農(nóng)村居民與城市居民區(qū)分標(biāo)準(zhǔn);

二、道路交通事故賠償項(xiàng)目的賠償標(biāo)準(zhǔn);

三、道路交通事故財(cái)產(chǎn)賠償金額的賠償標(biāo)準(zhǔn)。


賠償標(biāo)準(zhǔn)表格

2015年交通事故損害賠償項(xiàng)目:

《人身損害賠償解釋》在賠償項(xiàng)目方面和賠償標(biāo)準(zhǔn)方面貫徹了全面賠償?shù)脑瓌t。其中賠償項(xiàng)目方面增加了康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)兩項(xiàng),并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)”。具體體現(xiàn)在《人身損害賠償解釋》第17條、第18條的規(guī)定:

(一)受害人遭受人身損害的賠償項(xiàng)目包括:醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)。

(二)受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目除第1項(xiàng)外還包括:殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)。

(三)受害人死亡的賠償項(xiàng)目包括:除第1項(xiàng)費(fèi)用外,還包括賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。

2015年通事故殘疾賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn):

《人身損害賠償解釋》第25條規(guī)定,殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),自定殘之日起按20年計(jì)算。但60周歲以上的,年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的,按5年計(jì)算。

1.殘疾賠償金性質(zhì)的確定

殘疾賠償金的性質(zhì),是財(cái)產(chǎn)損害賠償還是精神損害賠償?《人身損害賠償解釋》是以《國家賠償法》的規(guī)定為依據(jù),確定殘疾賠償金的性質(zhì)是指對因殘疾而導(dǎo)致的收人減少或者生活來源喪失給予的財(cái)產(chǎn)損害性質(zhì)的賠償,否定了法釋[2001」7號《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》對殘疾賠償金的定性。新出臺的《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》再次對殘疾賠償金的性質(zhì)予以確認(rèn),明確規(guī)定殘疾賠償金屬于財(cái)產(chǎn)損害賠償,而不屬于精神損害賠償。

2.喪失勞動能力程度的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第21條的規(guī)定:職工發(fā)生工傷,經(jīng)治療傷情相對穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動能力的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行勞動能力鑒定。勞動能力鑒定是指勞動功能障礙程度和生活處理障礙程度的等級鑒定,勞動功能障礙程度分為十個傷殘等級,最重的為一級,最輕的為十級。生活自理障礙分為三個等級:生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。>>全文閱讀

2015年交通事故被扶養(yǎng)人生活費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn):

以前對被扶養(yǎng)人生活費(fèi),賠償標(biāo)準(zhǔn)是生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或者基本生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),前者每月就是幾十元,后者實(shí)際上是城鎮(zhèn)居民最低生活保障標(biāo)準(zhǔn),也不過每月二三百元!度松頁p害賠償解釋》則規(guī)定以城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn),也體現(xiàn)賠償與損害的一致。同時(shí),《人身損害賠償解釋》規(guī)定被扶養(yǎng)人是未成年人的計(jì)算至18周歲,60周歲以上年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的按5年計(jì)算。這也有別于就辦法規(guī)定的“未成年人計(jì)算至16周歲,50周歲以下的年齡每增加一歲減少一年,50周歲以上的按照5年計(jì)算。”

2015年交通事故賠償具體計(jì)算公式:

1.被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(未成年人)=傷殘等級(1級的按100%計(jì)算,ii級的減少10%,其他依此類推,死亡的按100%計(jì)算)x受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出x(18歲—年齡):

2.被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(無勞動能力又無其他生活來源的)=傷殘等級(1級的按100%計(jì)算,11級的減少10%,其他依此類推,死亡的按100%計(jì)算)x受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出x 20年;

3.被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(60周歲以上)=傷殘等級(1級的按100計(jì)算,ii級的減少10%,其他依此類推,死亡的按100%計(jì)算)x受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出x(20年—增加歲數(shù)):

4.被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(75周歲以上)二傷殘等級(1級的按100計(jì)算,ii級的減少10%,其他依此類推,死亡的按100%計(jì)算)x受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出x5年。

附注:1.傷殘等級具體等級對應(yīng)的賠償比例(即傷殘賠償指數(shù)):一級 100%;二級 90%;三級 80%;四級 70%;五級 60%;六級 50%;七級 40%;八級 30%;九級 20%;十級 10%。2.殘疾賠償金、喪葬費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金等都以事故責(zé)任人所在地的經(jīng)濟(jì)水平判定,并區(qū)分城市和農(nóng)村收入差別。

交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)—車輛停運(yùn)損失費(fèi)及相關(guān)法律法規(guī)

(一)車輛停運(yùn)損失費(fèi)的概念

車輛停運(yùn)損失費(fèi),是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,則在被損車輛修復(fù)期間,受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,或日停運(yùn)損失,由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。

(二)車輛停運(yùn)損失費(fèi)

《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條第(三)項(xiàng)規(guī)定:“依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失”應(yīng)予賠償。

根據(jù)上述規(guī)定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運(yùn)損失,也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定,這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。

例如:周某是一輛面的車主,平時(shí)以面的拉乘客為業(yè),收入比較穩(wěn)定,平均每天收入200元。某日,周某的面的被一輛從后面跟來的剎車失靈的卡車撞到,由于慣性較大,周某的車又撞到水泥柱上,一個輪胎被撞爆,發(fā)動機(jī)也有一定程度的損壞。周某的面的修好共用了3天,這三天中,周某無法繼續(xù)運(yùn)送客人,損失600元,這樣,周某可就該項(xiàng)停運(yùn)損失費(fèi)用求事故責(zé)任人予以賠償。

(三)相關(guān)法律法規(guī)和司法解釋關(guān)于車輛停運(yùn)損失費(fèi)的規(guī)定

1.《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》

在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

2.《民法通則》

第117條第3款受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。

3. 《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第15條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: 。。。。。。

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。

(責(zé)任編輯:編輯J1)
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