中國(guó)第一個(gè)車牌是誰(shuí)的車?在那一年?那一個(gè)城市?中國(guó)第一塊汽車牌照滬AZ0518，1992年，一塊‘滬AZ0518(我要發(fā))’的吉利號(hào)碼Z牌照曾拍出了30萬(wàn)元的天價(jià)。

　　誰(shuí)拿到了中國(guó)第一塊汽車牌照

　　中國(guó)的第一塊汽車牌照是被一名丹麥籍的醫(yī)生拍走的。20世記初，這個(gè)醫(yī)生告老還鄉(xiāng)，臨行時(shí)要將他的一輛舊汽車連同牌照一起出讓，被地產(chǎn)大亨周湘云的弟弟周純卿捷足先登，買下了汽車和牌照，后來(lái)他把車燈換掉，又在開門的把手處，鑲嵌了一個(gè)銅質(zhì)的篆文“周”字，這就是后來(lái)被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的一號(hào)汽車了。

　　這件事，流傳著另一個(gè)江湖傳說(shuō)，說(shuō)周湘云耗巨資在上海買到了中國(guó)“001”號(hào)私家車牌，沒想到這引起了一位猶太地產(chǎn)巨頭的垂涎——猶太人與周湘云協(xié)商想買下這塊車牌，但被周湘云拒絕。于是，猶太人放出狠話，只要周湘云敢讓這個(gè)車牌出現(xiàn)在馬路上，他就派人砸掉這輛車;這在那會(huì)以獵奇為時(shí)尚的舊上海，故事就被越“炒”越多，甚至張冠李戴，不是周家的事也說(shuō)成是周家的，還傳出猶太人與周家打官司的事，說(shuō)是官司一直打到英國(guó)皇家法庭……都是為了001!

　　第一塊汽車牌照號(hào)碼

　　據(jù)周純卿的兒女講，那是一輛黑色的轎車，司機(jī)的座位在右邊，全車可乘坐12個(gè)人，前排4人，后排4人，前排的座位下面有小凳子，拉出來(lái)又可坐4人。車內(nèi)前座和中座之間有一排玻璃窗隔著，有小窗可與司機(jī)通話。車前掛的牌照是銅質(zhì)橢圓形的，黑漆，極其醒目，寫的是古羅馬的“I”字，號(hào)碼下刻有S、M、C、(上海工部局的縮寫)。這個(gè)橢圓形的牌照出自周純卿自己的設(shè)計(jì)，而工部局頒發(fā)的正式牌照，平時(shí)是放在家里的。

　　第一塊汽車牌照?qǐng)?bào)廢

　　這輛汽車的最后一次使用，是在1945年周純卿的葬禮上。從此之后，一號(hào)汽車就再也沒上過街，不久就報(bào)廢了。從此后它便消失在人們的視野之中。事實(shí)上，日本人進(jìn)入租界后，原工部局頒發(fā)的汽車牌照就不起作用了，再后來(lái)租界被收回，原先的汽車牌照再也沒用處了，這塊有著傳奇色彩卻同時(shí)又充滿歷史意義的牌照最終不知去向。

　　中國(guó)的汽車牌照經(jīng)歷了數(shù)次變革，有順序式排列的“86式”車牌，“92式”智能化的機(jī)動(dòng)車車牌，以及僅僅存在了10天的“02式”個(gè)性化車牌，還有“08式”人性化自主編排式車牌等等。私車牌照的變革，拉開了改革開放后中國(guó)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的大幕，個(gè)人擁有一輛汽車不再是奢望。

　　1986年的11月，上海誕生了第一位真正意義上的私家車車主。當(dāng)時(shí)，私家車被稱為“私人自備車”，因此上海市交管部門規(guī)定私車牌號(hào)使用“自備車”的第一個(gè)拼音字母Z，上海人稱之為Z牌照。這個(gè)被認(rèn)為具有劃時(shí)代意義的滬AZ牌照0001號(hào)最早被掛在一輛凱迪拉克上。

　　汽車牌照歷史

　　上世紀(jì)80年代末到90年代中期的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，掛Z牌照的桑塔納是上海灘一代先富起來(lái)的人們最初的追求和情結(jié)。當(dāng)時(shí)的桑塔納要批條子才能買到。最初，滬AZ牌照是不要錢的，只要你買得起車，人人都可以申領(lǐng)。但當(dāng)時(shí)買得起車的人自然是鳳毛麟角。從1986年到1994年的8年中，上海的私車牌照一共只發(fā)放了2000多張。到了1995年，一張車牌的底價(jià)已經(jīng)飆升到10萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)接近了一臺(tái)“普桑”的價(jià)格(普桑時(shí)價(jià)為20萬(wàn))。所以，直至90年代末，上海總共才發(fā)行了不到5000張Z牌……

　　0001號(hào)車主是嘉定一位早年下海的老板王嘉華，有著嘉定首富之稱。這輛掛著AZ0001的牌照的豪車在此后的20年歲月里為他贏得了無(wú)數(shù)路人的側(cè)目。也使得此后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，能夠擁有一輛掛有AZ牌照的私家車成為實(shí)力和身價(jià)的象征，21世紀(jì)初，這批牌照被允許拍賣和轉(zhuǎn)讓后，也曾被炒到十幾萬(wàn)元的高價(jià)。

　　如今，為了控制私家車數(shù)量無(wú)序增長(zhǎng)，一些大城市也是各出其招：北京采取“公開、公平、公正”的原則搖號(hào);廣州采用搖號(hào)、競(jìng)拍加環(huán)保的新模式，而上海，則延續(xù)著通過競(jìng)拍這唯一的途徑獲取車牌…

　　私車牌照的緊缺使上海的牌照價(jià)格居高不下，以至于人們戲稱是最貴“金牌”。