從路邊修車鋪到政府指定的改裝企業(yè)，都在隨意給私家車“油改氣”，導(dǎo)致大量私自改裝的車輛行駛在路上。燒油變燒氣，私家車主固然大大節(jié)省了用車成本，但是，類似違規(guī)改裝，工藝良莠不齊，留下的安全隱患令人擔(dān)憂，而且，私自改裝的車輛，從車輛年檢到事故出險(xiǎn)，都將不是坦途。

　　一面是車主私自“油改氣”大有市場，一面是私自改裝留下種種后患，政府應(yīng)該如何對待?包括私自改裝的車主李先生在內(nèi)，很多車主都裝著一肚子疑問。

　　搖號何時(shí)重啟?首批“油改氣”后沒了動(dòng)靜

　　2012年12月，合肥市政府第109次常務(wù)會議決定，當(dāng)年放開公交車、出租車之外的3000輛社會車輛進(jìn)行“油改氣”試點(diǎn)。社會車輛通過網(wǎng)上報(bào)名，以搖號的方式產(chǎn)生指標(biāo)，分期分批進(jìn)行改造。至2013年1月，該批3000輛車通過搖號選出。此后至今，私家車“油改氣”搖號就沒有再繼續(xù)。

　　很多車主都迫切想知道，今年還有沒有私家車“油改氣”搖號。 “今年還有搖號嗎?從下半年開始，我就在打聽，可問了好多部門都說不清楚。 ”一位車主說。

　　私改誰來監(jiān)管?私改泛濫，搖號意義何在

　　“這么多政府非指定的企業(yè)進(jìn)行私改肯定是違規(guī)的，因?yàn)樗麄儧]有油改氣的資質(zhì)，政府應(yīng)該從源頭上進(jìn)行監(jiān)管。政府指定的企業(yè)那應(yīng)該就按正規(guī)的來，但是他們也在暗箱操作，肆意給未取得改裝資格的車子私改。”車主李先生稱，指定與非指定企業(yè)現(xiàn)在在改裝車子時(shí)僅僅是價(jià)格、配件上的區(qū)別了，在操作手法上正規(guī)與不正規(guī)企業(yè)沒有太大區(qū)別，“有些企業(yè)私改氣已并非偷偷摸摸改氣，而是光明正大改裝，既然不允許私改，為什么沒人管呢? ”要是沒人管，那么油改氣進(jìn)行搖號還有何意義呢?

　　安全如何保障?“油改氣”轎車屢發(fā)自燃

　　2013年3月，家住肥東的寧先生將私家車開到省城東二環(huán)路上一家汽修店，在這里進(jìn)行“油改氣”，次日下午，改裝完成。然而，改裝后的車上路不到10分鐘，在行駛過程中突發(fā)大火，車子瞬間燒成了空殼。

　　在省城，近年類似事件并不罕見。 2013年10月，省城琥珀山莊內(nèi)，一車主在給“油改氣”的汽車車胎充氣時(shí)，車內(nèi)噴火，疑因天然氣泄漏所致。今年9月27日，合肥市南二環(huán)與宿松路交口發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一輛“油改氣”的出租車失火，直接引燃了后備廂的天然氣罐。

　　在外地，也時(shí)有報(bào)道稱“油改氣”轎車發(fā)生自燃。

　　已經(jīng)有大量私改車輛上路，這些車輛是否安全?連續(xù)多日，本報(bào)記者走訪了數(shù)十位車主，這是他們最關(guān)心的問題。一些市民質(zhì)疑：“隨意違規(guī)私自改裝，氣瓶、配件的質(zhì)量沒人把關(guān)，改裝后的車輛沒有權(quán)威部門檢測，拿什么來保障安全呢? ”

　　假證咋能過關(guān)?辦卡、加氣都非常順利

　　記者暗訪調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎所有改裝企業(yè)均會給私改車主提供假“氣瓶使用登記證”，持這個(gè)假證，前往和平路合肥施凱公交天然氣有限公司辦理加氣卡，記者發(fā)現(xiàn)辦理人員并未進(jìn)行仔細(xì)的查驗(yàn)與核對，私改車主全都順利辦理了公交加氣卡，到加氣站加氣也非常順利。

　　對此，市民質(zhì)疑，假證何以能一路打通關(guān)?是缺少查驗(yàn)有難度還是主觀上就不想查驗(yàn)?

　　-現(xiàn)狀

　　私自“油改氣”難過年檢

　　記者從交警部門了解到，《道路交通安全法》中明確規(guī)定，任何單位或個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造。另外，2008年公安部根據(jù)《道路交通安全法》制定的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》更明確規(guī)定，下列情形不予變更登記：改變已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的。這其中就包括了改變動(dòng)力和燃油種類，“油改氣”就應(yīng)該屬于這一被禁止的范疇。

　　交警部門表示，正規(guī)搖號產(chǎn)生的“油改氣”車輛擁有相關(guān)的證明材料，車輛年檢時(shí)可以通過檢測，而私自“油改氣”，車輛年檢將無法通過。

　　車輛私改氣出問題不理賠

　　中國人保財(cái)險(xiǎn)一位客服經(jīng)理表示，目前車輛“油改氣”有兩種情況，一種是通過政府部門搖號產(chǎn)生;另一種是私家車自行改裝。 “正規(guī)‘油改氣’的車輛保險(xiǎn)公司可以辦理保險(xiǎn)變更，會增設(shè)一個(gè)叫‘新增設(shè)備險(xiǎn)’的保險(xiǎn);而‘私改氣’的車輛，保險(xiǎn)公司不會認(rèn)可，保險(xiǎn)變更也無法辦理。 ”

　　不過，即便“私改氣”，車輛與保險(xiǎn)公司簽訂的原保險(xiǎn)合同也不受影響，當(dāng)涉及到車輛遇險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司依舊會正常理賠，“車輛若是正常出險(xiǎn)，理賠不受影響;若是因‘私改氣’導(dǎo)致事故發(fā)生，保險(xiǎn)公司則不予理賠。 ”該經(jīng)理說，涉及事故原因時(shí)，保險(xiǎn)公司會有專門工作人員檢測后予以界定。

　　-建議

　　在記者暗訪調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，改裝企業(yè)均會給私改車主提供假“氣瓶使用登記證”，而持這個(gè)假證，卻又可以辦理公交加氣卡。記者了解到，公交加氣卡就是在和平路合肥施凱公交天然氣有限公司辦理的加氣卡，對于持假證可以辦卡，可以加氣，記者采訪了施凱公司張總經(jīng)理和關(guān)傳中副總經(jīng)理，沒想到，他們也是一肚子苦水。

　　若燃?xì)夤┙o足可否放寬政策

　　供氣企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人：上萬私家車“油改氣”不給加氣幾乎不可能

　　證件真假難以一一核實(shí)

　　張總經(jīng)理表示，公司在全市目前有13個(gè)CNG加氣站，供車子加氣。

　　“我們在辦卡、加氣的時(shí)候都要求車主證件齊全，但是確實(shí)有一些拿著假證。”張總稱他們無法一一核實(shí)，“每天那么多人來加氣，我們沒辦法每個(gè)都打電話到相關(guān)部門去驗(yàn)證。 ”

　　張總還表示，目前，他們要求員工對前來加氣的車子嚴(yán)格檢查氣罐，“要求安全第一，確保車子的氣罐沒有問題，以確保安全。 ”

　　公司副總經(jīng)理關(guān)傳中稱，還有一個(gè)重要原因是，他們不是執(zhí)法單位，因此不給私改的車子加氣難度很大，“我們已經(jīng)有20多個(gè)員工因?yàn)椴唤o車主加氣被暴力對待，這讓我們怎么辦? ”

　　禁私改應(yīng)該從源頭抓起

　　對于市場上存在的私改氣問題，關(guān)傳中稱不是他們能控制的。 “據(jù)我們了解，目前合肥有30多家可以‘油改氣’的大小企業(yè)，這么多企業(yè)改車，導(dǎo)致大量私改車上路。相關(guān)部門為何不從源頭上控制? ”

　　關(guān)傳中稱，根據(jù)他們公司的粗略統(tǒng)計(jì)，目前合肥私家車“油改氣”的有12000輛左右，上萬輛私家車都是私改的，“這么多車子都改裝了，不給他們加氣可能嗎?要是只是個(gè)小的數(shù)目，我們加氣站完全可以做到審核。 ”

　　可否放寬“油改氣”限制

　　對于目前的現(xiàn)狀，上述兩位負(fù)責(zé)人均提出一個(gè)觀點(diǎn)：“堵不如疏”。

　　關(guān)傳中稱，目前在合肥市場上，給改的車子改了，不給改的車子也都改了。他說，現(xiàn)在加氣量非常充足，“每天都有剩余，完全夠這些私家車加氣。天氣最熱用氣量最大的時(shí)候我們加氣站一天要用30萬方氣，那時(shí)供氣依然充足。而近期每天用氣在22萬至24萬方，大量氣剩余用不掉。 ”

　　“給不給改氣現(xiàn)在就是合規(guī)與不合規(guī)的區(qū)別了，既然是這樣，為何不放寬政策呢? ”關(guān)傳中表示。