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15日19時(shí)，天津市政府召開發(fā)布會(huì)宣布實(shí)行小客車總量調(diào)控管理以及實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施，也就是“限購+限行”。天津沒有聽證和預(yù)先公示，突然限購限價(jià)的做法引發(fā)了一些質(zhì)疑。 首次報(bào)道題目：《天津16日零時(shí)起實(shí)施限購》 本報(bào)訊(華商晨報(bào) 華商響網(wǎng)主任記者 劉勇)各地車輛限購的措施接連出臺(tái)。盡管沈陽市回應(yīng)沒有這方面的政策，但很多人關(guān)注：沈陽限行究竟還有多遠(yuǎn)? 據(jù)省機(jī)動(dòng)車污染防治中心主任吳長利介紹，未來沈陽可能成為我省第二個(gè)汽車限牌城市，第一個(gè)限牌城市可能是大連。沈陽機(jī)動(dòng)車保有量目前大約是130萬輛。 能觸發(fā)沈陽“限牌”的車輛數(shù)是多少?記者走訪了一些業(yè)內(nèi)人士。 按每公里路320輛車算，沈陽容量為180萬輛 一位汽車行業(yè)人士表示，一般計(jì)算車輛保有量容量時(shí)，會(huì)用車輛總數(shù)除以城市公路總長度，一般以每公里270輛為參考的警戒值，但實(shí)際情況是，國內(nèi)目前很多城市都到達(dá)到了300輛以上。 記者了解到，目前沈陽公路總長度為5500公里左右。如按每公里300輛計(jì)算，沈陽最高汽車容量約在165萬輛。如按目前每年10萬輛的速度增長，3年之后，沈陽可能進(jìn)入到限行行列;事實(shí)上，國內(nèi)目前很多城市的實(shí)際情況是每公里320~350輛。如按每公里320輛以上計(jì)算，沈陽最大值可能在180萬輛。 該業(yè)內(nèi)人士也表示，目前私家車更換的速度也較快，從其掌握的數(shù)據(jù)看，5~7年是換車的高峰期，隨著車輛的淘汰速度增加，年限可能要延遲一些。 車位不足也在困擾車主 事實(shí)上，不僅是汽車數(shù)量，另一個(gè)重要因素是停車位的不足。這也是相比車輛擁堵，沈陽的私家車主現(xiàn)在最能感受到的。 據(jù)媒體公開數(shù)據(jù)顯示，目前，沈陽市域機(jī)動(dòng)車保有量已突破130萬臺(tái)(含外埠),二環(huán)以內(nèi)的中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量約90萬臺(tái)，而中心城區(qū)停車位為43.7萬個(gè)，缺口在46.3萬個(gè)左右。 記者采訪中了解到，沈陽目前的車位按不同地段，價(jià)格從5萬~15萬不等。如按5萬元一輛國產(chǎn)緊湊車型計(jì)算，可以再買1~3臺(tái)車了。 沈陽市民怎么看限牌? 反對(duì)方：能起多大作用? 一位劉姓私家車主表示，沈陽冬天寒冷，一些公交車隔非常長，等幾分鐘就凍得不行，如果限牌、限行，公共交通系統(tǒng)能否跟上，保證自己不挨凍呢? 一位張姓車主表示，如果限牌限行，很多人會(huì)囤積號(hào)牌并再買一輛車，此前在其他城市搖號(hào)限牌的時(shí)候，很多人花3萬多買輛小型車提前搶購，反而造成保有量迅速增加。 贊同方：有助于緩解出行擁堵 一位陶姓車主表示贊同限行，現(xiàn)在出行非常堵。如果限行，政府能否鼓勵(lì)“同路車”，有效利用每一臺(tái)車的運(yùn)輸能力，提高車輛速度、減少油耗、促進(jìn)節(jié)能環(huán)保。 一位鄭姓路人表示贊同限行，自己每天乘坐公交上下班，現(xiàn)在車輛太多，本來10分鐘的車程，一堵就是30~40分鐘。如減少一些車輛出行，道路就沒有那么擁堵了。 新車舊車賣家都不期待限購 短暫繁榮只是寅吃卯糧 本報(bào)訊(華商晨報(bào) 華商響網(wǎng)記者 張瀚)突然實(shí)施汽車限購的天津，給當(dāng)?shù)囟周囀袌鰩泶哼\(yùn)般的忙碌感覺。 可是，沈陽的二手車賣家卻并不期待。“別看限購之前二手車交易都挺熱鬧，真要是限購政策出了臺(tái)，二手車就不好干了。”昨日，從事了四五年二手車交易的蘆先生說，他對(duì)汽車限購政策并不期待。“汽車限購政策出臺(tái)之前，一些人出于占車牌的考慮，會(huì)著急購買，二手車交易肯定會(huì)活躍一段時(shí)間，但政策出臺(tái)后就難了。如果真出臺(tái)限購令，車牌就缺了，到時(shí)候沒人能輕易把車拿到二手車市場交易了，即使拿來賣價(jià)格也會(huì)相當(dāng)高，都得轉(zhuǎn)移到買車人的身上，賣的不愛賣，買的不愛買，買賣就不好干了。” 某4S店銷售員楊先生也表示，二手車限購后，對(duì)車市的影會(huì)比較大，“銷量肯定不能像現(xiàn)在這樣好。” (責(zé)任編輯：編輯J1) |
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