截至目前，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破243萬(wàn)輛，幾乎要趕上廣州和天津。在市區(qū)面積和道路里程都要小很多的情況下，鄭州市的交通形勢(shì)顯得更加嚴(yán)峻。

　　鄭州會(huì)不會(huì)像廣州和天津一樣采取汽車限購(gòu)等措施?這是很多市民關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)此，鄭州市交警支隊(duì)表示，結(jié)合鄭州的實(shí)際情況，短時(shí)期內(nèi)不考慮限購(gòu)等問(wèn)題。

　　鄭州汽車增長(zhǎng)速度在全國(guó)省會(huì)城市領(lǐng)先

　　近年來(lái)，鄭州市機(jī)動(dòng)車每年都以15%的速度快速增長(zhǎng)，每個(gè)月平均新車入戶2萬(wàn)余輛，最高每個(gè)月新車入戶達(dá)到3萬(wàn)余輛，而且還在持續(xù)增長(zhǎng)。按照這種增長(zhǎng)速度，2014年全年鄭州市新增機(jī)動(dòng)車很有可能會(huì)達(dá)到甚至突破40萬(wàn)輛。

　　交警部門(mén)透露，鄭州市的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度在全國(guó)省會(huì)同類城市中一直領(lǐng)先。像廣州、天津、深圳等一線城市，機(jī)動(dòng)車的保有量也與鄭州市相差無(wú)幾。這一方面說(shuō)明鄭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，老百姓手里有錢(qián)，另一方面也說(shuō)明了鄭州市道路交通壓力日益巨大的原因。

　　鄭州的機(jī)動(dòng)車保有量緊逼廣州

　　據(jù)了解，2006年至2012年，天津市機(jī)動(dòng)車保有量由120萬(wàn)輛增加到236萬(wàn)輛，每年增量由7萬(wàn)輛增加到30萬(wàn)輛。2012年，天津市新增機(jī)動(dòng)車27.38萬(wàn)輛，70%左右為私家車。截至2013年1月底，天津市共有機(jī)動(dòng)車2394475輛。

　　截至2013年12月10日，廣州市機(jī)動(dòng)車保有量為248.8萬(wàn)輛。截至目前，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破243萬(wàn)輛。

　　鄭州的交通形勢(shì)比廣州要嚴(yán)峻得多

　　廣州：區(qū)大路長(zhǎng)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理

　　廣州市區(qū)面積為3834.4平方公里，道路總長(zhǎng)5685公里。全市駕駛員總數(shù)在343.2萬(wàn)余人。廣州市區(qū)交警人數(shù)為2847人，交通協(xié)管員有萬(wàn)余人。市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)53萬(wàn)余個(gè)。地鐵線路8條，地鐵對(duì)交通的分擔(dān)率達(dá)到15%。廣州周邊有高速公路24條，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理。

　　鄭州：車輛與車位的比例為12：1

　　鄭州市區(qū)面積為1010.3平方公里，道路總長(zhǎng)度1262公里，其中快速路17條、190.9公里，主干道109條、551.4公里。全市駕駛員總數(shù)在249.5萬(wàn)余人。鄭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)為10萬(wàn)余個(gè)。鄭州市區(qū)交警人數(shù)為1707人，交通協(xié)管員為1000人。目前地鐵線路一條。

　　從市區(qū)面積和道路里程來(lái)看，鄭州與廣州差距很大。機(jī)動(dòng)車數(shù)量雖與廣州相當(dāng)，但鄭州市高架路少，地鐵線路少，停車泊位少，沒(méi)有形成暢通的路網(wǎng)體系。這就造成了鄭州嚴(yán)峻的交通形勢(shì)。

　　天津汽車突破240萬(wàn)輛后施行限購(gòu)

　　中國(guó)四大直轄市中，已經(jīng)有北京市、上海市、天津市三個(gè)城市對(duì)汽車增量實(shí)施了限制措施。省會(huì)城市中，貴陽(yáng)、廣州也分別于2011年、2012年施行汽車限購(gòu)。

　　2013年1月底，天津市共有機(jī)動(dòng)車2394475輛。按照其每年新增30萬(wàn)輛的速度，2013年底，天津的機(jī)動(dòng)車保有量勢(shì)必突破240萬(wàn)輛。

　　2013年8月6日，天津市政府發(fā)布美麗天津建設(shè)綱要，其中規(guī)定，應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的交通擁堵趨勢(shì)，天津市將適時(shí)考慮采取限購(gòu)、限行等辦法，控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量過(guò)快增長(zhǎng)，加強(qiáng)停車庫(kù)、停車樓建設(shè)，減少和規(guī)范道路停車。

　　2013年12月15日，天津市政府發(fā)布《通告》，自2013年12月16日零時(shí)起，天津行政區(qū)域內(nèi)小客車將實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。自2014年3月1日起，按車牌尾號(hào)區(qū)域限行交通管理措施將實(shí)施。

　　一時(shí)間，天津出現(xiàn)了汽車搶購(gòu)的獨(dú)特風(fēng)景。

　　鄭州短時(shí)期內(nèi)不考慮汽車限購(gòu)

　　鄭州市機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)，也引發(fā)了市民的關(guān)注，鄭州會(huì)不會(huì)像北京、上海、廣州、天津那樣采取汽車限購(gòu)的措施?

　　對(duì)此，交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，汽車限購(gòu)是最后不得不采取的管理手段，目前，鄭州正在大力發(fā)展和建設(shè)交通設(shè)施，像三環(huán)快速化、隴海路高架、金水路、農(nóng)業(yè)路下穿工程一旦建成，將極大地緩解鄭州市的交通壓力，因此，鄭州還有能力有條件應(yīng)對(duì)目前的交通形勢(shì)，短時(shí)期內(nèi)暫不考慮汽車限購(gòu)措施。