2013年我國汽車行業(yè)大事件回眸 ●1月1日 新交規(guī)正式實(shí)施 新版《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式在全國范圍實(shí)施。相對于舊版,新交規(guī)無論是在新駕駛證的申領(lǐng)還是日常交通違章的處罰,力度均是前所未有。尤其是對重點(diǎn)違章行為,大幅度提升了扣分分值,提高違章的成本。其中,一次性扣12分的規(guī)定,由6項(xiàng)增加到12項(xiàng)。 ●1月22日 強(qiáng)化汽車兼并重組 工信部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》,對汽車產(chǎn)業(yè)位列第一個(gè),要求到2015年,前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%,形成3—5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。在貫穿整個(gè)2013年中,大型汽車集團(tuán)間的兼并重組也是動作頻頻,東風(fēng)牽手福氣,北汽重組昌河,廣汽布局西部等等。 ●3月15日 車企質(zhì)量大曝光 2013年3·15,多家車企質(zhì)量問題被曝光,也讓汽車召回上升到了前所未有的關(guān)注度。2013年前三季度,我國汽車產(chǎn)品共實(shí)施召回97次,比2012年同期的54次增加了79.6%,總共涉及車輛269.4萬輛,比2012年同期的135.4萬輛增加了99%。 ●7月1日 限購松綁 經(jīng)過一年的試運(yùn)行之后,廣州嚴(yán)苛的限購政策開始放松,放開了2.5L以下車型的自由置換,激活了冰封許久的置換市場。與廣州放松相比,更多城市加入了限購行業(yè),2013年12月,繼北京、上海、廣州、貴陽之后,天津也加入了限購行列。在全市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理,增量指標(biāo)必須通過搖號或競價(jià)方式取得。 ●9月17日 新一輪新能源汽車政策出爐 根據(jù)四部委發(fā)布的新一輪政策,在上一輪推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)上,作出相應(yīng)的調(diào)整,包括規(guī)定采購車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%,打破地方保護(hù)主義。同時(shí),發(fā)放補(bǔ)貼資金將從地方政府發(fā)放轉(zhuǎn)向中央財(cái)政撥付。并明確規(guī)定了參與推廣的特大型城市的推廣量不低于10000輛,其他城市或區(qū)域不低于5000輛。 ●10月1日 汽車“三包”實(shí)施 《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》正式實(shí)施,這讓汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)告別了無法規(guī)保護(hù)各方權(quán)益的歷史。汽車三包對家用汽車產(chǎn)品的“保修期”和“三包有效期”進(jìn)行了區(qū)分,不僅消滅了消費(fèi)者維權(quán)“盲點(diǎn)”,還促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 ●10月24日 首批車企退出黑名單發(fā)布 近日,工信部發(fā)布《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》(以下簡稱《特別公示》)公告,擬定取消包括吉林通田汽車有限公司在內(nèi)的48家車企新產(chǎn)品的申報(bào)資格。這也是去年工信部發(fā)布建立汽車行業(yè)退出機(jī)制后,首批被列入“黑名單”的汽車生產(chǎn)企業(yè)。 ●12月18日 國V標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施 國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)。與第四階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)相比,該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)最大的看點(diǎn)是降低了硫、錳和烯烴的含量,調(diào)整了蒸汽壓和牌號,增加了密度限值。標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起實(shí)施,過渡期至2017年底,2018年1月1日起在全國范圍內(nèi)供應(yīng)國V標(biāo)準(zhǔn)車用汽油。 ●豪華電動車特斯拉走紅 2013年最出風(fēng)頭的汽車企業(yè)非特斯拉莫屬。這家豪華電動車制造商成為了2013年度谷歌最熱搜索品牌詞,在美國搜索頻度最高的十大汽車品牌中,電動車特斯拉占據(jù)榜首位置。2013年11月初,特斯拉公布了第三季度的營銷數(shù)據(jù)。第三季度總收入為4.31億美元,而旗下唯一車型Model S的銷量為5500輛,銷量創(chuàng)造了紀(jì)錄。 (責(zé)任編輯:編輯J1) |