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日前天津舉辦了搖號以來的首場二手車拍賣，成交寥寥。事實上，今年以來天津二手車市場可謂遭遇重創(chuàng)，銷量下降的同時，二手車價格也呈現(xiàn)“滑鐵盧”之勢，低端車型降價甚至達到一半。是超低價割肉，還是競買號牌？這使得想要以舊換新的車主犯了難。
二手車價滑鐵盧
低端車半價難賣
市民劉先生手上有一輛2009年的中華FRV，排量為1.6L，最近他想更新置換手上的車輛，可車商給出的價格嚇了他一跳：“估價在4萬元，車商說最高2萬元可以收，有的連這個價也不愿意給。我知道二手車現(xiàn)在不好賣，但沒想到到了這個程度。”
“有一輛2007年的中華轎車，當初車主花了十幾萬元買的，現(xiàn)在賣給車商也就值1萬多元。”天津某二手車市場負責(zé)人說，“現(xiàn)在外地買家也會壓價購車，因此車商不得不壓低收購價格，同樣是估價5萬元的車，以前4.5萬元可以收，現(xiàn)在最多給車主2.5萬元-3萬元。”
目前，天津呈現(xiàn)出越是低端二手車越是沒人要的現(xiàn)狀，兩年左右的寶馬7系轎車售價從70萬元一路跌至60萬元仍在“待售”，而估價2萬元左右的夏利，就算1萬元也很難賣出去。
銷售渠道不通暢
車商銷量降八成
“要么湊合著開，要么就得以很低的價格賣掉，舊車賣不掉就不能置換新車。”市汽車流通協(xié)會二手車分會會長馬成寶表示，“主要原因在于銷售渠道太不通暢了。”
據(jù)介紹，目前在天津成交的二手車中，多數(shù)銷往了外地，然而隨著周邊城市對環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高，天津很多二手車不再滿足當?shù)氐呐欧乓�，因此被擋在了門外。天津銷售方面，受到增量指標的限制，遠不能消化每年產(chǎn)生的二手車：“去年天津二手車成交20萬輛，今年全部新增計劃才10萬輛，相差太遠了，更不要說還有200多萬輛存量車。”
據(jù)市汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，天津各大二手車交易市場年初成交量大幅下滑，其中運達二手車為表現(xiàn)較好的二手車市場，1月成交600余輛，與去年同期的3000多輛相比下降了八成。而最大的空港二手車市場1月銷量不足200輛，與去年1月近6000輛的數(shù)據(jù)相比簡直可以忽略不計。
(責(zé)任編輯：編輯J1) |
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