4月10日，《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》開始面向社會(huì)征求意見，意見征集至上周五結(jié)束。

截至4月17日17點(diǎn)30分，杭州市調(diào)控辦共收集到意見建議1504條，其中網(wǎng)絡(luò)郵箱收到958條，12328收到469條，12345收到43條，其它方式收到34條。
杭州限牌專題信息

杭州進(jìn)入“限牌”時(shí)代

杭州出臺(tái)限牌搖號(hào)新政 

杭州市調(diào)控辦官方談限牌細(xì)則

68.08%的意見

支持設(shè)置駕照門檻

和之前預(yù)計(jì)的一樣，最受杭州市民關(guān)注的是增設(shè)駕駛證申請(qǐng)門檻條件、無車家庭指標(biāo)、縣市差異化三方面：

其中增設(shè)駕駛證申請(qǐng)門檻條件，共收到意見448條，占了意見總數(shù)的近三成。其中，同意的有305條(占68.08%)、不同意的有143條(占31.92%)。

希望給予無車家庭指標(biāo)政策傾斜的意見也比較多，共計(jì)有323條，主要建議以家庭為單位，無車家庭優(yōu)先配置指標(biāo)或增加配置額度;也有人建議以戶口本信息為主，如成員名下無車可直接上牌。

縣市差異化實(shí)施限牌政策的建議共計(jì)有209條，除了呼吁縣市要增加配置指標(biāo)外，還有一部分人要求有專用號(hào)段。與意見征求前半段不同的是，也有杭州主城區(qū)居民提出意見，認(rèn)為縣市差異化的實(shí)施對(duì)限牌政策有失公平。

社保條件

在實(shí)際操作中會(huì)適當(dāng)放寬

外地人想申請(qǐng)浙A牌照，社保條件是條硬杠杠，需要連續(xù)兩年(含)在杭州市繳納社會(huì)保險(xiǎn)，而且還不含補(bǔ)繳。

為此，此次征求意見中，希望能夠修改該條款的意見共計(jì)160條，“有建議不要設(shè)社保條件，這當(dāng)然是不可能的。” 杭州市交通運(yùn)輸局調(diào)控處副處長金琳說，“也有人認(rèn)為兩年時(shí)間太長，應(yīng)該適當(dāng)縮短社保期限，但其實(shí)這個(gè)2年期限，是我們考察了其他城市，并結(jié)合實(shí)際得出來的一個(gè)期限。”

如果一個(gè)人在一個(gè)城市連續(xù)繳滿兩年社保，即意味著這個(gè)人在該城市生活比較穩(wěn)定，對(duì)該城市小客車需求較迫切。

還有人提出，生活中常發(fā)生因換工作等原因?qū)е律绫６虝r(shí)間補(bǔ)繳，應(yīng)該讓這部分情況的人也能申請(qǐng)小客車上牌指標(biāo)，“其實(shí)這樣的情況在實(shí)際操作中已經(jīng)放寬。”金琳說，“比方說有人從舊單位到新單位，其中有一個(gè)月有‘脫檔’的情況，繳納不夠及時(shí)，我們也視同為正常繳納。”

有人提出

搖號(hào)也要交保證金等建議

在意見征集中，也有人提出了一些創(chuàng)新性的意見，比如有人提出，增加指標(biāo)配置的嚴(yán)肅性，保障剛需人群的準(zhǔn)確配置，因此建議無論競(jìng)價(jià)還是搖號(hào)都要設(shè)保證金。

“這樣的建議并非空穴來風(fēng)。”金琳說，“提建議者不僅分析了原因，還對(duì)保證金的退還機(jī)制有一定的設(shè)想。”不過，目前想把這樣的建議納入到修訂工作中，已經(jīng)來不及了，“我們?nèi)匀环浅８兄x，如果在將來情況有變動(dòng)時(shí)，也會(huì)考慮。”

這段時(shí)間，杭州市調(diào)控辦將根據(jù)意見情況，對(duì)杭州限牌新政的征求意見稿進(jìn)行修訂，修訂完成后，上報(bào)杭州市政府，最終新的杭州市限牌政策在下周出爐。