杭州車牌競價(jià)進(jìn)入第五個(gè)月份，個(gè)人均價(jià)不斷飆升，從5月的個(gè)人均價(jià)19608元，6月的15263元，7月的17732元，8月的24534元，直至9月的36808元。車牌價(jià)格的不斷刷新，令許多網(wǎng)友不禁感嘆“最貴鐵皮”、“坐上高鐵直逼上海”。

　　今年3月26日零時(shí)起，杭州成為繼北京、上海、廣州、天津等之后，正式汽車“限牌”的城市，機(jī)動(dòng)車一年配置額度為8萬個(gè)，增量指標(biāo)按8:2的比例配置。

　　杭州5月份首次開始小客車搖號(hào)競價(jià)，數(shù)據(jù)顯示，5月競價(jià)的最低成交價(jià)為個(gè)人10000元，平均成交價(jià)為個(gè)人19608元;6月競價(jià)的最低成交價(jià)為個(gè)人12600元，平均成交價(jià)為個(gè)人15263元;7月競價(jià)的最低成交價(jià)為個(gè)人16000元，平均成交價(jià)為個(gè)人17732元，8月競價(jià)的最低成交價(jià)為個(gè)人22500元，平均成交價(jià)為個(gè)人24534元。

　　來自杭州市小客車總量調(diào)控競價(jià)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，9月的競價(jià)中，最低成交價(jià)為個(gè)人33000元，平均成交價(jià)為個(gè)人36808元。

　　由此可以看出，9月份的競價(jià)中，不論是個(gè)人最低成交價(jià)或平均成交價(jià)，均首次突破3萬大關(guān)，平均成交價(jià)甚至直逼4萬元。

　　據(jù)了解，杭州9月共6686個(gè)車牌指標(biāo)，競價(jià)配置1353個(gè)，搖號(hào)配置5333個(gè)。然而，本月有451200個(gè)申請(qǐng)者參與競價(jià)搖號(hào)配置。26日就是搖號(hào)日，據(jù)本地媒體統(tǒng)計(jì)，本月的搖號(hào)中簽率為1.05%。

　　據(jù)報(bào)道，2011-2012年，被稱為“最貴鐵皮”的上海市車牌拍賣資金收入達(dá)118億。2013年上海私車牌照拍賣成交價(jià)突破9萬元大關(guān)。官方作出規(guī)定，2014年選擇2013年最低“警示價(jià)”72600元作為年度“警示價(jià)”，車牌競價(jià)者首次出價(jià)不得超72600元。杭州車牌價(jià)格的飆升不禁令網(wǎng)友調(diào)侃“直逼上海”。