北京小客車搖號(hào)人數(shù)，今年已突破200萬，中號(hào)率不足1%，有人戲稱，搖中者堪比彩票中大獎(jiǎng)。

　　

　　限牌后，杭州市民上牌只有兩種辦法：搖號(hào)或競拍。“其他還有什么辦法嗎？”這幾天，本報(bào)汽車路路通微信上，不少微友都來詢問。本報(bào)記者采訪了北京一位車友小朱，從2011年1月開始，到現(xiàn)在已連續(xù)參加搖號(hào)37次。3年多來，有行內(nèi)人士給他支過不少招，但是沒抓住機(jī)會(huì)，到今天，他仍然是無車族。

　　

　　機(jī)會(huì)一：

　　

　　備案指標(biāo)

　　

　　還是在小朱剛剛申請(qǐng)搖號(hào)的時(shí)候，他去4S店看車，銷售員曾經(jīng)向他推銷過“備案指標(biāo)”——北京限牌令從2010年12月23日起正式實(shí)施，同時(shí)規(guī)定，對(duì)于在此之前簽定銷售合同，但未交付的車輛，可以前往管理部門備案。交付時(shí)，這些車的上牌不受限制。官方數(shù)據(jù)顯示，“限牌令”實(shí)施前短短三天內(nèi)，4萬輛車進(jìn)行了備案。而據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)界估計(jì)，實(shí)際數(shù)字甚至超過了10萬。有些車甚至還在生產(chǎn)，就被4S店從廠家討來了車架號(hào)、底盤號(hào)，先找人簽個(gè)虛假合同，到時(shí)候再想辦法把指標(biāo)賣給別人。

　　

　　當(dāng)時(shí)，小朱剛剛開始申請(qǐng)搖號(hào)，而北京的4S店的庫存剛剛被限牌消息清掃一空。“車子沒優(yōu)惠，很多車型根本沒貨，沒得挑還要另交一筆牌照的錢，真覺得不甘心。”就這樣從1月看到3月，小朱三個(gè)月都沒有中簽，備案指標(biāo)費(fèi)也從1萬多漲到3萬多，他沒有出手。

　　

　　根據(jù)規(guī)定，這些備案車必須在2011年3月31日之前上牌，過期作廢。也就是說，過了這個(gè)村，就再也沒有那個(gè)店了。

　　

　　杭州市場調(diào)查：3月25日之前，很多車商提前為一小批沒賣出去的新車開出了發(fā)票，搶在限牌前在工商部門備了案。這些車都是新車，但臨時(shí)上了牌照，根據(jù)政策規(guī)定，可以帶車牌轉(zhuǎn)賣一次，也就是說，即使你從4S店買出來，也是一輛“二手車”了。據(jù)記者調(diào)查，限牌之后幾天，不少店都有這樣的車，但目前基本已沒有。

　　

　　機(jī)會(huì)二：

　　

　　二手車“套牌”

　　

　　“備案指標(biāo)”銷聲匿跡以后，小朱有一次逛到某豪華品牌4S店，銷售員保證加價(jià)10萬元可以讓他上牌。雖然銷售員神神秘秘，小朱發(fā)揮北京侃爺精神，還是套到了底細(xì)：那是用二手車套牌置換出的車牌。

　　

　　北京“限購令”在正式出臺(tái)之前早有傳言，一些先知先覺的二手車商早早買了一批車，在轄區(qū)交通車輛管理部門備過案，手續(xù)合法、發(fā)票、年檢、車輛保險(xiǎn)標(biāo)志等齊全。這批備案的二手車在2011年4月1日起，按規(guī)定可以帶牌銷售。這是北京市最后一批可帶牌銷售的備案二手車，數(shù)量大概在1.2萬輛左右。要買新車的車主，可以先買下這樣一輛二手車，把舊車賣到外地，再把騰出的車牌套到新車上。

　　

　　作為一個(gè)普通消費(fèi)者，自己來操作這么一系列復(fù)雜的程序當(dāng)然力有不逮。“當(dāng)時(shí)不少4S店都有這個(gè)服務(wù)，我記得還去聽過一個(gè)品牌的專題講座，名字叫‘汽車新政下的換購秘笈’，專門有人講如何申請(qǐng)換購車指標(biāo)、二手車置換程序、新舊車交易注意事項(xiàng)等很多實(shí)際問題。不過，講座的目的是加價(jià)賣車。我家就想買個(gè)十幾萬的車，1萬多的備案指標(biāo)我都舍不得，這個(gè)更離譜了。”跟備案車有期限一樣，這批二手車輛的銷售期限為半年。

　　

　　杭州市場調(diào)查：杭州的存量二手車，可以帶牌轉(zhuǎn)讓一次。但由于目前細(xì)則還沒有出臺(tái)，所以部分二手車商以1萬元的價(jià)格叫賣“包牌車”，可是害怕有變數(shù)，大多數(shù)人還是靜觀其變，不敢下手。

　　

　　機(jī)會(huì)三：

　　

　　租車牌

　　

　　搖了一年沒中簽，小朱又從朋友那里打聽到一種新的“曲線拿牌”方式：租車牌。“很多人其實(shí)并不想買車，也去搖號(hào)。有些搖不中又急著開上車的人，就跟那些搖中的人‘租’。”所謂的租，就是要買車的人，將車掛在搖到了車牌的人名下，雙方再私下簽個(gè)協(xié)議，約定權(quán)利義務(wù)。等到自己搖到車牌，再將車過戶回自己名下。但是，小朱是個(gè)小心謹(jǐn)慎的人，“自己掏錢買的車，寫的是別人的名字，總有點(diǎn)不舒服”。

　　

　　不過，這一招對(duì)小朱還是很有吸引力：租金一個(gè)月3000元左右，一旦自己搖中了就不必再支付這筆錢，比一下子拿出好幾萬甚至數(shù)十萬更容易讓人接受。尤其是，當(dāng)時(shí)已經(jīng)搖了一年多沒中簽，而眼看著每個(gè)月申請(qǐng)搖號(hào)的人越來越多，小朱越來越?jīng)]信心。

　　

　　可是，沒等他下定決心，連著聽說了幾起因?yàn)樽廛嚺埔�起的糾紛，徹底打消了他這個(gè)念頭：“聽說了兩個(gè)事，一個(gè)是出租車牌的人欠了錢，這個(gè)車要被當(dāng)作欠錢人的財(cái)產(chǎn)拿去抵債。還有一個(gè)是出了交通事故，為了事故賠償，出租的人和租牌的人打起了官司。這不是買車，是買麻煩呢！”

　　

　　杭州市場調(diào)查：杭州的車牌搖號(hào)至少還要1個(gè)多月后才開始。如果到時(shí)候也有人想走這條路，倒是要仔細(xì)掂量一下，小朱的擔(dān)心不無道理。

　　

　　機(jī)會(huì)四：

　　

　　虛假訴訟

　　

　　北京剛開始限牌的時(shí)候，還有一條獲牌“捷徑”沒被堵�。悍ㄔ号袥Q。比如，北京的小朱借了一筆錢給河北的小陳。到約定時(shí)間，小陳無力清償債務(wù)，但名下有一輛車。小朱就可以向法院起訴，要求用這輛車抵債。拿到判決書，小朱就可以去車管所上牌了。

　　

　　“可惜的是，我知道這個(gè)辦法是從報(bào)紙上看到，河北法院有人專門鉆這個(gè)空子，做假欠條、搞虛假訴訟賺錢，還被抓了。這個(gè)漏洞就被堵上了，現(xiàn)在就算真有這樣欠債的事，也必須先搖到號(hào)才給上北京牌。”小朱還為自己的消息不夠靈通懊惱過一陣子。

　　

　　杭州市場調(diào)查：目前明確的是，個(gè)人因離婚、繼承需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移登記的小客車，憑人民法院、民政部門、公證機(jī)構(gòu)出具的有效文書和其他有關(guān)材料，可以直接申領(lǐng)其他指標(biāo)。對(duì)于經(jīng)濟(jì)糾紛產(chǎn)生的車輛過戶情況，尚無詳細(xì)規(guī)定。

　　

　　機(jī)會(huì)五：

　　

　　上外地牌

　　

　　其實(shí)在北京限牌令剛實(shí)施的時(shí)候，就有4S店建議過可以上個(gè)河北牌照，等搖到北京牌再過戶回來。“當(dāng)時(shí)，多付幾百塊錢4S店就能給一條龍搞定，聽說這幾百塊也就是幫忙到河北搞個(gè)暫住證的錢，4S店主要為了賣車。”小朱說。

　　

　　后來，北京附近的幾個(gè)城市開始嚴(yán)查這種代辦暫住證的行為，小朱卻覺得這條路還行得通，“近的不行就跑遠(yuǎn)點(diǎn)，總有辦法的。雖然高峰期不讓進(jìn)五環(huán)，但交警查到也就罰100元，總不至于每天都倒霉地被查到吧。實(shí)在不行，看來我也只有走這條路了。”

　　

　　杭州市場調(diào)查：跟限牌政策同時(shí)出臺(tái)的，還有外地車早晚高峰限行的規(guī)定——在杭州錯(cuò)峰限行的區(qū)域范圍內(nèi)，以及城市高架道路，工作日早晚高峰期間外地牌照全號(hào)段禁行。如果你免不了在上下班高峰時(shí)間用車，這個(gè)空子鉆不了。

　　

　　機(jī)會(huì)六：

　　

　　全家總動(dòng)員

　　

　　在上面這個(gè)“孤注一擲”的辦法之外，小朱現(xiàn)在采用的，是身邊很多朋友都在用的最保險(xiǎn)、成本最低的辦法：全家總動(dòng)員。

　　

　　只要有駕照就能申請(qǐng)搖號(hào)，就意味著多一個(gè)機(jī)會(huì)，小朱的妻子、父母，都去考了駕照。“就像今年2月的搖號(hào)，北京有2235804人申請(qǐng)20195個(gè)指標(biāo)，差不多是110：1的中簽機(jī)會(huì)。我們家有4個(gè)人申請(qǐng)，這不就相當(dāng)于把機(jī)會(huì)升到了27.5：1嘛！現(xiàn)在，我身邊很多想買車的朋友都這么干。”雖然這么干，連著申請(qǐng)了37次，小朱還是沒能搖到牌照！

　　

　　杭州市場調(diào)查：如果大家都這么干，其實(shí)只會(huì)導(dǎo)致中簽率“虛低”。不過，這也算是“沒有辦法的辦法”了。