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自杭州成為全國(guó)第六個(gè)限牌城市之后，對(duì)于杭州本地二手車行業(yè)和桐廬本地眾多的經(jīng)銷商來說，它又意味著什么？
淘車網(wǎng)從桐廬資深汽車營(yíng)銷專家處了解到桐廬縣汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳鐳，通過行業(yè)內(nèi)專家的分析，來一探限牌究竟帶來了哪些影響，以及桐廬車市的未來該如何發(fā)展。
突發(fā)限購令
連夜購車像“買白菜”
北京現(xiàn)代汽車桐廬海昌4S店和一汽大眾桐廬元通汽車限牌前的那一頁是人山人海，民眾揣著現(xiàn)金和銀行卡，買車速度就像“買白菜”。“就怕以后難買到車了”、“車款喜歡就是顏色不喜歡也要買，以后誰知道還會(huì)不會(huì)買上車。”
北京現(xiàn)代汽車桐廬海昌4S店、一汽大眾桐廬元通汽車4S店限牌令后一直營(yíng)業(yè)到26日凌晨1時(shí)余才打烊。
從陳會(huì)長(zhǎng)了解到之前坊間就有很多限牌的傳聞。他表示：我是在3月25日晚上從電臺(tái)和電視新聞里得知。不過在得知政策確定前，我也有預(yù)感，因?yàn)閺S家要求我們?cè)?月15日前每天晚上加班延長(zhǎng)到9點(diǎn)，好像這就是要限牌的前兆一樣。但是老百姓卻始終認(rèn)為桐廬這么一個(gè)40萬人口汽車保有量只有8萬臺(tái)的小縣城是不會(huì)被波及的的。
買車難度增加購車需求難釋放
陳會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為，隨著限牌地逐步深入，有購車需求的人碰到的第一個(gè)難題就是買車難度增加了。“以往都是先買好車再去考慮上牌，現(xiàn)在要反過來，搖號(hào)或競(jìng)價(jià)拿到車牌再去買車。”他表示，以前想買經(jīng)濟(jì)性家轎的人，現(xiàn)在可能就想一步到位買輛奔馳、寶馬、奧迪這樣的豪華車，或者空間更大位置更多的SUV。
另據(jù)消息，以后杭州地區(qū)每年放號(hào)是8萬臺(tái)，其中80%是搖號(hào)，20%是競(jìng)價(jià)，還有搖號(hào)或競(jìng)價(jià)是放到杭州呢還是在各縣市車管所，如果在杭州搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的話，那購到車的概率會(huì)更低。
淘車網(wǎng)推薦這時(shí)選購一輛高性價(jià)比的二手車對(duì)于家庭經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)就大大降低了，如果資金充裕，完全可以買到比新車更高級(jí)別的二手車，例如本來只能買一輛A級(jí)車速騰最低配的錢完全可以在現(xiàn)在會(huì)愈加冷清慘淡的二手車交易市場(chǎng)淘到一輛車況很好的二手C級(jí)車奧迪A6。直接滿足了家庭大部分需求，居家工作兩不誤。比速騰更大更舒適的乘坐環(huán)境，比速騰更有面子，客戶對(duì)公司的評(píng)價(jià)直接上一個(gè)臺(tái)階。
陳會(huì)長(zhǎng)還明確：有人認(rèn)為限牌了，新車車價(jià)會(huì)下滑的說法是不現(xiàn)實(shí)的。按照目前限牌的幾個(gè)城市來說，廠家反倒不會(huì)有壓力給4S店，所以短期內(nèi)價(jià)位不會(huì)下滑。
日后無論4S店還是經(jīng)銷商的主要營(yíng)銷模式都將轉(zhuǎn)變，主要面向二手車客戶，盡量推新車置換，提高購車競(jìng)賣力。
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