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四個輪上面的汽車夢，載不動廣州車主的許多愁。從一開始希望擁有駕照，到買車，再到開車停車，每一個開車的環(huán)節(jié)里面，總是會有大大小小的煩心事。
吐槽
考駕照時間長 人家讀完研究生，我都沒考完車
●講述人：金文杰27歲 銀行職員
“高中畢業(yè)的時候，考駕照學費1500元，耗時兩個月，你不考；大學時學費3500元，耗時半年，你不考；你一定要等到工作了學費6500元，耗時兩年的時候你才考？”最近朋友圈里面的一句吐槽戳中了金文杰的痛。
“現(xiàn)在是2014年，我報名考車的時候是2011年12月，可是我還沒考完，這個時間按別人的進度，都可以讀完一個碩士研究生學位了。”一直錯過考駕照機會的金文杰在兩年多前才下定決心報名，很不巧，他碰上了駕考“新政”。“我每一次考試都需要上網(wǎng)排隊預約，其中有一個科目不及格要重新排隊，一排就是五個月才有第二次考的機會。”
根據(jù)廣州車管所公布截至2013年12月，各個科目待考人數(shù)49萬人，“看情況，我至少也還要一年才能最終拿到駕照，這對我的工作還是挺有影響的。”
現(xiàn)在基本上每隔一個星期，金文杰就會找駕駛教練練車，他說：“額外的練習是要補錢的，但我希望練得熟練一點，下次考試一次性通過！”按照廣州車管所的規(guī)定，2011年1月1日后報名考駕照的考生，學期都可以延長為三年。也就是說，金文杰務(wù)必要在2014年12月前把所有科目都通過了，否則就要重新報名重新考試了。
新車上牌難 作為廣州人，拿個“粵A”牌就那么難嗎？
●講述人：劉先生31歲 公司職員
存了幾年的錢，劉先生決定給家里買一臺車，他說：“現(xiàn)在孩子也幾歲了，經(jīng)常希望帶他到處去玩一下，但沒有車真的很不方便，所以買輛適合家庭用的車很有必要，也不用太貴的，夠用就好。”
2012年的時候，廣州出臺了《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法及實施細則》，從那時起廣州新車上牌就要通過搖號或者競價的形式才能實現(xiàn)。其實在此之前，劉先生已經(jīng)打算要買車，可那時孩子才剛出生不久，要花錢的地方不少，“沒想到一等就等來了新政，我打算買一臺10萬左右的車，可是如果競價的話，上牌費用就1萬多了，我不想花這個冤枉錢。”
從新政落地以后，劉先生就登記搖號，可是一年時間過去了，到了2013年6月左右，他還是沒有看到自己有中簽的希望。“一直搖號也不是辦法，對于我們來說，用車幾乎就是剛性需求”。考慮了很久，劉先生決定到妻子的家鄉(xiāng)韶關(guān)那邊去上牌。“我們也經(jīng)�；厝ド仃P(guān)，把車牌上在那邊辦手續(xù)也不是太麻煩，怕就怕哪天廣州限外，我的車就開不上路了”。作為廣州人，劉先生卻不能擁有一個“粵A”牌，他也表示相當無奈。“限外”一直是廣州上了外地車牌車主樓上那只沒有掉下的靴子，總擔心不知道哪一天，“限外令”就會從天而降。
劉先生還帶記者去看了他的新車，這個不大的空間里面，裝著的就是一個家庭幸福卻得來不易的汽車夢。
停車費用高 一天停掉100元，這不是我要的夢想
●講述人：鄒圣華 設(shè)計公司董事總經(jīng)理
鄒圣華的公司位處珠江新城，他看著這里從荒蕪變繁華，也看著停車費從便宜到奢侈。在珠江新城上班的白領(lǐng)，開著還算體面的車來上班，可是時鐘每過一小時，10元就悄悄從錢包里面溜走，有時候加班晚點回家，一天花100停車是很正常的。雖然已身為董事總經(jīng)理，他依然感慨一天停到100元的地方絕對不是一個適合實現(xiàn)夢想的地方。
對于未來很有可能還要上漲的停車費，鄒圣華說：“現(xiàn)在市區(qū)基本都是8元到10元一小時吧，5元都很少了，還要怎么漲？我覺得漲停車費也解決不了什么問題，要開車的還是要開，這難以解決交通民生問題。”
鄒圣華覺得用漲停車費來治理擁堵，不如鼓勵大家來拼車。“我們?yōu)槭裁床荒茏屍窜嚭戏ɑ�。這是一個很好緩解擁堵的方式。像我們的車，95%的時間都是自己一個人開，想想其實蠻浪費，我可以免費讓任何順路的人搭我的車。如果拼車軟件可以實名認證，就可以解決信用的問題。”
不過鄒圣華也知道，這會損害了一些人的利益，所以這也不過是個烏托邦式的美好設(shè)想而已。理想過后，鄒圣華面對的又是近百元一天的停車費。
大V拍磚
胡剛 暨南大學教授、中國城市規(guī)劃學會會員
@暨大胡剛：廣州停車場漲價聽證會月底將舉行，理由是緩解中心城區(qū)擁堵。如果僅是為了交通擁堵問題，則漲價區(qū)域應(yīng)是在內(nèi)環(huán)以內(nèi)、珠江新城、體育中心等城市核心區(qū)，漲幅適當，市民能接受。多收費用應(yīng)歸政府，并�？顚Ｓ糜谠诔鞘型鈬拷罔F口及公交站場地，建立大型停車場。
彭澎 南方民間智庫副主席、廣州市博士科技創(chuàng)新研究會會長、廣東省體制改革研究會副會長
@彭澎：如果提價是為了解決擁堵，按香港的做法，應(yīng)該還沒有高到讓大多數(shù)人放棄汽車。但廣州計劃公交出行率在2016年達到70%，而且舒適度能否達到香港水平還難說。總體上看，廣州還沒有到以停車費大漲來解決擁堵問題的時間節(jié)點。
鐘炬 華南城市研究院地產(chǎn)文化研究所所長
@鐘炬：提高停車費可否治堵？理論上存在這種可能，因為無限提高停車費，就沒有人開車了。問題是停車費提高到多少才能治堵？還有，停車費的提高是有約束條件的，就是治堵的效益要大于出行成本提高所帶來的對經(jīng)濟、生活的影響。需要用科學的方法來測算，請公開測算的結(jié)果和過程。如果沒經(jīng)科學測算，就是說瞎話。
莫萬全 廣州市商標協(xié)會副會長
@白瑪?shù)妹祝焊咄＼囐M也不能解決擁堵問題！大城市可以考慮換一個方式來進行治理！比如限制上班，搖號出勤！周一身份證號尾數(shù)為1，6的不用上班，周二身份證號尾數(shù)為2，7的不用上班，周三身份證號尾數(shù)為3，8的不用上班……這樣緩解路面壓力！
李 子 揚廣 州 交 通 電 臺FM106 .1主持人
http://d1.sina.com.cn/pfpghc/d7fb0f03bd344bd38ce4e2512db8708a.jpg
@1061李子揚：#廣州停車費大漲#有關(guān)人士稱漲價對治堵收效甚微，在下敢問漲價目的何在呢？而在下提醒無車的你也無需暗暗竊喜，如果漲價真的令大部分車主棄車保荷包的話？那你的出行也不見得有多大改善。
路路通 F M105 .2廣東電臺羊城交通臺主持人
@ D J路路通：據(jù)南都消息：廣州停車場收費或?qū)⒋蠓蠞q，住宅停車最高漲300%、咪表停車最高漲150%、商場停車最高漲100%。漲3倍，難道要我住在廣州，車子停在蘿崗？
胡克剛 廣州電視臺廣視新聞記者、播音員
@胡克剛：如果說為了政府所說的，鼓勵不開車進中心區(qū)，那為什么外圍不降反漲呢？又為什么把住宅也納入呢？鼓勵別開車回家嗎？只有配司機的公車是不用�；丶业�。
(責任編輯：編輯J1) |
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