昨日，商報報道了鄭州市機動車保有量已達243.6萬輛，快攆上廣州了。省政協(xié)委員張朝祥建議，用搖號或車牌拍賣的方式，來限制鄭州市機動車增長。但在商報微博里和網(wǎng)上，不少網(wǎng)友卻反對鄭州“限購”，稱“鄭州目前還不具備限購條件”。

　　現(xiàn)狀

　　鄭州機動車總量快速增長，道路擁堵空氣差

　　昨日，商報報道了鄭州市機動車保有量截至2014年1月12日，已突破243萬輛。

　　不少網(wǎng)友在商報微博評論說，鄭州市機動車總量快速增長，導致了城市交通越來越堵。機動車排放的尾氣污染環(huán)境的問題也日益嚴重，特別是黃標車和老舊車輛排放的尾氣，嚴重影響了鄭州空氣質量，造成持續(xù)灰霾、霧霾現(xiàn)象，嚴重影響了人們的身體健康。

　　“生活在鄭州的人們突然發(fā)現(xiàn)，與全國許多大城市、特大城市一樣，鄭州也進入了堵車時代。”省政協(xié)委員張朝祥說，上班堵下班堵，星期六星期天還是堵;中心城區(qū)3天一小堵、5天一大堵，以至于有人戲稱鄭州為“堵城”，道路快變成停車場了。

　　建議

　　搖號或車牌拍賣 來限制機動車總量增長

　　昨日，省政協(xié)委員張朝祥建議鄭州市用搖號或車牌拍賣的方式，來限制鄭州市機動車總量增長。

　　“鄭州雖然不是一線城市，但機動車增速太快，鄭州越來越堵，我們應該向北京、上海等一些大城市學習，采取必要措施限制機動車快速增長，保障市民出行需求，加快經(jīng)濟社會穩(wěn)定健康發(fā)展。”

　　張朝祥建議，鄭州市盡快采取拍賣汽車牌照措施，限制機動車總量快速增長，緩解鄭州交通擁堵。通過拍賣汽車牌照募集資金，改善城市道路交通基礎設施，疏通城市道路系統(tǒng)，加強道路路網(wǎng)改造和加快建設城市快速路網(wǎng)，提高道路交通通行能力和組織管理水平。

　　聲音

　　鄭州還不具備限購的條件

　　昨日，商報微博的不少粉絲分析，鄭州目前還不具備限購的條件。

　　網(wǎng)友“同船過渡”：廣州城市建設早在舉辦亞運會之前就已完成，而鄭州的三環(huán)快速化、金水路準快速化、隴海路高架橋等大型工程剛剛或即將上馬�，F(xiàn)在的擁堵只是暫時的，等這些工程全部完工通車后，鄭州交通仍擁堵的話，再限購也不遲。

　　網(wǎng)友“中原之劍”：鄭州目前只有1條地鐵線路運營，而廣州市已經(jīng)開通8條。鄭州的BRT多集中在三環(huán)內，遠遠不能滿足市民出行需要。

　　只有等地鐵全部開通，BRT覆蓋范圍增大，鄭州才具備“限購”的條件，人們才會放棄購買汽車，選擇綠色出行。