“南京汽車要限牌”、“車管所已經(jīng)購置用于搖號的機器，正在調(diào)試”，最近網(wǎng)友經(jīng)常會在網(wǎng)絡(luò)上看見這樣的網(wǎng)帖，許多網(wǎng)帖煞有其事地表示南京就要限牌了，而許多市民也信以為真，紛紛提早買車計劃，買了車后就去車管所上牌。5月5日，束某因編造南京機動車限牌謠言被南京警方查獲并依法治安處罰。

　　據(jù)了解，束某，男，今年26歲，在南京某汽車銷售有限公司擔任銷售主管。經(jīng)過民警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從今年3月27日以來，束某為了提高銷售業(yè)績，多次在網(wǎng)上故意發(fā)布謠言，聲稱南京汽車要限牌，為了增加可信度，他還表示，南京市車管所已經(jīng)購置了用于搖號的機器，正在調(diào)試。這一說法引起了市民爭相購買汽車，無形中增加了束某的銷售業(yè)績。

　　經(jīng)過南京警方調(diào)查，束某的這一行為擾亂了公共秩序，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》有關(guān)規(guī)定，公安機關(guān)依法對束某予以治安處罰。南京警方表示，對于散布謠言、造謠惑眾等違法行為，公安機關(guān)將依法嚴厲打擊。同時，警方希望廣大市民不造謠、不信謠、不傳謠。

　　記者探訪

　　不少4S店上月銷售猛增三四成

　　“銷量超預(yù)期。”南京玉蘭路上一家4S店負責人興奮地說，小長假3天，展廳內(nèi)客流不斷，平均每天接待幾十撥客人�？墒沁@家4S店的老車主賈先生抱怨道，4S店忙著新車促銷，對待老顧客就有些“冷淡”了，他說以往小長假前一兩周，4S店就會往他手機上以微信、QQ或短信的形式，發(fā)出組織自駕游等邀約信息，弄得他每次都很享受地選擇度假，可這個五一小長假前他的手機一直沒有自駕游的信息。直到4月30日她打電話給4S店客服，客服人員才告知，最近店里都在忙著促銷新車，人手忙不過來，根本顧不上組織自駕游。“等忙過這一陣子就好了!你懂的。”客服人員這樣答復(fù)他。

　　記者從大明路上幾家汽車經(jīng)銷商處打探到，旗下多個品牌4月都有20%-40%的增幅，其中德系、日系、韓系車增幅最為明顯，差不多在三成左右。多個城市限購政策的影響是其增長的一個重要因素。”一位經(jīng)銷商負責人告訴記者，相比一直增長強勁的德系車，日韓系車走俏讓他感受到市民購車的激情。“買車、看車、咨詢的顧客都明顯增多了。”某4S店胡經(jīng)理說，這僅僅是現(xiàn)車銷量，新車訂單則更多。銷量增長的同時，也導(dǎo)致店里新款暢銷車型無車可賣。王先生想訂購一款2.5排量豪華版的豐田RAV4，但遲遲沒貨，臨近城市的4S店也調(diào)不到現(xiàn)貨。多家經(jīng)銷商表示，由于大部分市民都沖著現(xiàn)車來，導(dǎo)致部分車型資源緊俏。其中日系車如RAV4、花冠、威馳，德系車如朗逸、帕薩特等暢銷車型都需要排隊一個月才能提車。而高端豪華車更難買。據(jù)一位經(jīng)銷商透露，如果現(xiàn)在要購買保時捷卡宴，需要等6-7個月的時間提車。“除了生產(chǎn)運輸要耽擱3個月時間，余下時間都是排隊時間。只有按先來后到順序提車。”一位業(yè)內(nèi)人士透露。

　　在南京新街口一家寫字樓上班的邢小姐終于憋不住買了一輛新車。“雖然我剛拿駕照，但既然遲早得買車，不如趁早買。”邢小姐稱，今年年底單位要搬遷，她本來打算半年后再購車的，可最近四面“限歌”讓她坐立不安，于是五一節(jié)前，她特意請個假，去4S店購買了一輛15萬元左右的新車。

　　另一位剛找到工作的顧小姐也著急地讓家人買輛車子送她做“上班禮物”，家住江寧百家湖的顧小姐，每天到廣州路上班也要坐40來分鐘的地鐵，有時候加班還得打車。只得把明年購車計劃提前完成了。

　　最新動態(tài)

　　南京節(jié)后日均800輛車上牌，已回歸正常

　　昨天下午4點半，雖然臨近下班，可位于玄武大道的南京車管所上牌點還是人氣很旺，近百輛新車排成6列等待上牌。記者注意到，有七八輛同一品牌轎車是“組隊”前來上牌，帶隊的就是4S店工作人員。“以前是一個星期來一次，這段時間基本2天就要來一次。”工作人員說，限牌的說法讓一些車主省去了辦理臨牌的環(huán)節(jié)，拿到車后就要領(lǐng)取牌照。這名工作人員也向記者透露，雖然到處都在辟謠，可前來看車買車的人并沒有減少。

　　“這兩天恢復(fù)了正常，雖然不像節(jié)前要加班到9點，但要把新車上完牌才能下班，估計也要到6點多。”上牌的師傅介紹說，節(jié)前上牌的火爆，一部分是限牌的傳言，一部分則是“慣例”。師傅解釋說，每逢元旦、“五一”、“十一”還有年前，都是上牌高峰，再遇上限牌傳言，火爆也就不難理解了。

　　據(jù)車管部門介紹，節(jié)后首日，全市的新車上牌量恢復(fù)到了800輛左右，5月5日略有增加，估計有900輛。“單從數(shù)字來看，已經(jīng)回歸正常，趨于理性。”車管人士說。當記者詢問，是否因為“若限牌必須于實施30天前公告”這一說法，給南京上牌熱“降溫”時，車管人士稱，與節(jié)前相比，確實大幅下降，但這樣的比對具有片面性，是否產(chǎn)生“立竿見影”的效果，還需要一段時間觀察。

　　盡管如此，車管部門還是做好了“回彈”的準備，記者昨天下午在玄武大道東方路路口看到一塊醒目的標志牌。上面寫著，“大公新車上牌點：玄武大道仙林路口左轉(zhuǎn)仙堯路27號，大政豐田4S店后面。”原來，車管所在距離本部不遠處，再度增加了一處上牌點。“剛剛設(shè)置的，主要是給車管所本部上牌點‘減壓’。”車管人士介紹說，此前因為新車太多，排隊到玄武大道，造成路堵。增加這一處上牌點后，一旦前來車管所上牌的新車飽和，就可以分流到大公新車上牌點。