上周四，記者從北京亞市發(fā)布會上了解到，1月份北京市新車銷量高于預(yù)期，達到了6.78萬輛，但實際上包含了虛高的成分。

　　數(shù)據(jù)顯示，上個月的新車銷量是實施限購三年以來單月最高的一次，達6.78萬輛，同比去年1月增長19.79%，環(huán)比增長14.33%。二手車過戶量也同樣達到了6.78萬輛，同比增長15.11%;至于進口車的銷量，則為8700輛，同比增長50%，占新車整體銷量的12.83%，成為有史以來占比最高的一次。

　　但是，據(jù)亞市副總經(jīng)理顏景輝分析，以上數(shù)據(jù)含有一定水分。首先，有相當(dāng)一部分消費者是在去年年底購車，但為了延長用車年限直到今年一月才辦理手續(xù)，這導(dǎo)致統(tǒng)計結(jié)果包含了很多實際是在去年銷售的車，也促使1月前20天的銷量比去年12月整月銷量高了20%。新一輪北京汽車限購限行政策1月實施，較去年同期有所收緊，特別是新的搖號辦法讓1月份成為首個搖號“輪空月”，對市場人氣及汽車消費產(chǎn)生影響。其次，與去年相比，今年的春節(jié)提前至1月份，使之成為不完整經(jīng)營月，加上“雙限”政策收緊環(huán)境，廠商對春節(jié)銷售信心、經(jīng)營心氣不足，市場價格缺乏激勵度，熱銷車型供應(yīng)不足，在這種背景下，1月份的實際銷量并不理想。

　　單就亞市銷售數(shù)據(jù)來看，節(jié)前10天的交易量同比下降了14.9%。另外，顏景輝還預(yù)測2月份的銷量將呈現(xiàn)負(fù)增長。