2014年車市健康發(fā)展的幾大關(guān)系

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，做好2014年經(jīng)濟(jì)工作，“最核心的是要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、改革創(chuàng)新”。既要保持國內(nèi)生產(chǎn)總值合理增長，又要確保社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展;既要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益得到提高，又不會(huì)因此而帶來后遺癥的速度�；�于這個(gè)要求，2014年汽車工業(yè)運(yùn)行，將遵循中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的“最核心”要求，服從于《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，服從于人民對(duì)汽車的剛性需求，服從于車市2100萬輛的高基數(shù)，處理好保有總量控制和滿足需求的關(guān)系，處理好節(jié)能車與新能源車的關(guān)系，處理好車輛置換和新車銷售的關(guān)系，處理好深耕一二線和開拓三四線市場的關(guān)系……在平衡車市幾個(gè)方面關(guān)系中求得汽車市場的穩(wěn)定健康發(fā)展。

　　滿足強(qiáng)勁的汽車需求

　　2012年末城鎮(zhèn)居民家庭平均每百戶汽車擁有量21.5輛，比2000年末大增21輛。我國千人汽車保有量80.74輛，是2000年12.71輛的7.35倍。中國消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求保持著旺盛的態(tài)勢，但與此同時(shí)，除北上廣等大城市已經(jīng)采取限牌限行措施外，全國多地也在醞釀?lì)愃拼胧┏雠_(tái)。這對(duì)矛盾關(guān)系需要政府花大力氣處理。此外，我國低速汽車保有量為1145萬輛，為提高低速汽車節(jié)能環(huán)保要求，政府須推進(jìn)低速汽車的升級(jí)換代。

　　繼續(xù)推廣節(jié)能小汽車

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)，被界定為節(jié)能環(huán)保小排量乘用車，享受國家財(cái)政推廣補(bǔ)貼3000元/輛，此項(xiàng)政策去年9月30日到期，10月1日起繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼，做到“無縫銜接”;但補(bǔ)貼新政要求更高。去年銷售的1175萬輛1.6升及以下乘用車，相當(dāng)多數(shù)還達(dá)不到“推廣節(jié)能環(huán)保小汽車”的要求，汽車制造商必須努力，提供越來越多的節(jié)能環(huán)保小汽車，方能滿足消費(fèi)者需求，為社會(huì)環(huán)保作貢獻(xiàn)。

　　大力推廣新能源汽車

　　新能源汽車由2010-2012的前三年“示范推廣”，進(jìn)入到2013-2015的后三年“推廣應(yīng)用”。公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)要率先使用新能源汽車，北上廣等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上，同時(shí)采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購買新能源汽車。特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。目前新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域申報(bào)的總量已經(jīng)超過33萬輛。

　　二手車置換迫在眉睫

　　在緩解交通擁堵和治理汽車污染的大背景下，各地對(duì)汽車的限購限行有蔓延之勢。倒逼二手車置換，應(yīng)是穩(wěn)定汽車市場、滿足“雙限”的不二策略。如北京去年新車銷售突破60萬輛，除去淘汰老舊車輛，二手車置換新車的比例達(dá)50%以上;2014年北京小汽車搖號(hào)指標(biāo)，由2013年的24萬個(gè)壓縮至15萬個(gè)，若要有50萬輛新車銷售，二手車置換率必須達(dá)到75%，否則，廠商日子都不好過。

　　淘汰黃標(biāo)車?yán)吓f汽車

　　對(duì)于黃標(biāo)車和老舊車輛，應(yīng)采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确绞街鸩教蕴�，同時(shí)加強(qiáng)在用機(jī)動(dòng)車年度檢驗(yàn)，對(duì)不達(dá)標(biāo)車輛不發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛，并研究縮短公交車、出租車強(qiáng)制報(bào)廢年限。到2014年底，京津冀晉魯?shù)仁∈械牡丶?jí)及以上城市，全面實(shí)施限行黃標(biāo)車;到2015年，淘汰2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車;到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。