北京市交通部門12月26日進(jìn)行了2013年最后一次，也是新搖號(hào)政策實(shí)施前最后一次機(jī)動(dòng)車搖號(hào)。與11月相比，參加搖號(hào)申請(qǐng)者劇增7萬人，而中簽率也降至1%。新政實(shí)施在即，不少“搖號(hào)新手”爭趕老政策“末班車”。

　　記者通過采訪多位 參與搖號(hào)的市民后發(fā)現(xiàn)，2014年搖號(hào)新政實(shí)施后，對(duì)久搖不中者機(jī)會(huì)更大，同時(shí)很多近期沒有購車意愿的市民表示“搖號(hào)要趁早”，進(jìn)一步降低“中獎(jiǎng)”幾率。

　　搖號(hào)新政：對(duì)久搖不中者機(jī)會(huì)更大，體現(xiàn)人性化原則

　　按照搖號(hào)新政的規(guī)定，未來將根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。累計(jì)參加搖號(hào)24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率;累計(jì)參加搖號(hào)25次至36次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍;累計(jì)參加搖號(hào)37次至48次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍，以此類推。

　　北京市交通委委員容軍向記者介紹說：“根據(jù)我們測算，2014年首次搖號(hào)時(shí)，參加搖號(hào)兩年以上的申請(qǐng)人中簽率將在1.6%左右，參加搖號(hào)三年以上的申請(qǐng)人將在2.4%左右，而參加搖號(hào)兩年以內(nèi)的申請(qǐng)人中簽率則僅為0.8%。”

　　搖號(hào)新政細(xì)則對(duì)久搖不中者來說更加人性化。在北京一家報(bào)社工作的馬小姐對(duì)記者表示，自己已經(jīng)搖號(hào)將近兩年，雖然還沒中簽，但覺得只要搖號(hào)累計(jì)到了24個(gè)月，自己的希望就會(huì)增大不少。“很慶幸自己很早就開始搖號(hào)了，身邊幾乎所有朋友只要有了駕照就會(huì)搖號(hào)，只有這樣才能累積更大的中簽率。”馬小姐說。

　　新政實(shí)施在即，“搖號(hào)新手”爭趕老政策“末班車”

　　根據(jù)此次個(gè)人機(jī)動(dòng)車搖號(hào)結(jié)果，參加老辦法最后一次搖號(hào)的申請(qǐng)人高達(dá)181.14萬人，較11月劇增7萬人。相較11月1.05%的中簽率，12月的中簽率進(jìn)一步下降至1%。

　　這些數(shù)據(jù)都顯示出，在新政策實(shí)施前，很多市民都希望能趕上末班車。搖號(hào)新政實(shí)施后，對(duì)于超過140萬累計(jì)搖號(hào)在24次以下的申請(qǐng)人來說，中簽難度會(huì)越來越大。

　　2013年11月底，容軍對(duì)記者表示，有145萬申請(qǐng)人累計(jì)搖號(hào)在24次以下，累計(jì)搖號(hào)25次至36次未中簽的約有39萬申請(qǐng)人，累計(jì)搖號(hào)37次至48次未中簽的約有2.5萬申請(qǐng)人。

　　“非購車剛需”擠進(jìn)搖號(hào)隊(duì)伍，指標(biāo)轉(zhuǎn)租埋安全隱患

　　現(xiàn)有的搖號(hào)政策讓不少“非購車剛需”的消費(fèi)者買了車。記者在北京現(xiàn)代、比亞迪等合資或國產(chǎn)品牌4S店看到，不少希望買一輛10萬元以下的消費(fèi)者當(dāng)中，一些人都是因?yàn)閾u號(hào)“意外”中簽。在一家大型國企上班的劉先生，去年搖號(hào)中簽后實(shí)際上并沒有打算買車，但為了不浪費(fèi)這個(gè)購車指標(biāo)，還是買了輛價(jià)格較低的現(xiàn)代伊蘭特。

　　有的市民搖中號(hào)后沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力購車，從而將指標(biāo)轉(zhuǎn)租給朋友，造成安全隱患。記者采訪到的幾名轉(zhuǎn)租者都是剛畢業(yè)的大學(xué)生。

　　有專家表示，由于北京未來幾年收縮總體搖號(hào)指標(biāo)數(shù)量，再加上對(duì)久搖不中者的照顧，會(huì)促進(jìn)人們“盡早參加搖號(hào)”的心理，因此會(huì)加劇“全民搖號(hào)”風(fēng)氣，進(jìn)一步降低“中獎(jiǎng)”幾率。專家呼吁，搖號(hào)還是應(yīng)從實(shí)際購車需求出發(fā)，有號(hào)無車沖擊購車剛需，對(duì)自身沒有實(shí)際益處。